ロードバイクの輪行は縦型と横型のどっちがよいのかという話。
快適な輪行袋を探して、これまでだいぶ試してきた。これ以外にも人にあげたり見つからないものもある。
だいぶ前は横型にしていたけど、縦型のほうが専有する床面積が小さいので、他の人への迷惑も考えてずーっと縦型にしていた。
ところがである。最近はこの↓手摺がない電車が増えてきたのである。
ハンドルまわりの装備が多めで重心が高いのか、タイヤで挟むのが下手なのか、縦型はぐらつきやすいので、この手摺に紐を繋いで倒れないようにしていた。側面の手摺では人に優しいカーブ形状なので固定には疑問が残る。
これでは倒れたらそれこそ他の人への迷惑だ。
だから横型に戻すことにした。
以前使っていた、ハンドルを切らない、ハンドルを固定する紐。これでまず倒れない。
タイヤの固定はゴム紐なのでらくちん。
上記2点はたしか「RK-02」についてきたものだと思う。
袋はモンベルのが畳んだときにコンパクトだし、上から被せる式なのでこれまたらくちん。
細かい作業がないので、ここまで冬用の長指手袋をしたままでできた。寒いときは助かる。
縦型輪行のときはエンド金具が必須で、その組立が毎回面倒に感じ、不精者の自分はいつも組立状態のまま持ち歩いていた。もうエンド金具やらスプロケカバーやらフレームカバーも不要のようだ。
ではどのくらい設置スペースが違うのか。
ちなみに設置スペースを比べてみた。（何か意味はあるのかという声が聞こえてきそうだけど）
縦型時の底部分の長さを1とすると、次のとおり。
ちなみに、ハンドルが固定されているおかげで、いざとなったら三点倒立もできる。↓
ただ最近は車体が袋から出ていてはいけないので、モンベル輪行袋で三点倒立する場合は、底部分を壁側にして人に当たらないようにしましょう。
参考リンク：
モンベル ｜ オンラインショップ ｜ コンパクトリンコウバッグ
この人スゴイ。床設置面積を広げて倒れない工夫。↓
倒れない輪行方法を見つけたよ
この人もスゴイ。この発想はなかった。↓
マイ輪行ノウハウ – 薄く収納し、自転車をきちんと立たせる – 自転車旅CAFE
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